Kao dijete uvijek sam bio fasciniram osvajanjem nebeskih i svemirskih prostanstava. Vjerojatno zato sam se osjecao kao klinac u tvornici cokolade, kada sam usao u mjesto koje vam danas predstavljam. Za mene je to bilo nesto poput povratka u djetinjstvo, iz kojeg zapravo nikad nisam ni izasao. A niti ne zelim. Radi se o “Smithsoniam Air and Space” muzeju. Najvecem i najboljem muzeju te vrste u svijetu. Pokusajte se sjetiti jedne letjelice bitne za avio i aero povijest i budite sigurni da se nalazi u ovom muzeju. Prvi avion koji je poletio, prvi avion koji je probio zvucni zid, prvi avion koji je preletjeo Atlantik, prvi modul koji je sletio na Mjesec itd….
Astronautsko odijelo prvog covjeka na Mjesecu.
Galerijom koja se nalazi poslije samog ulaza dominiraju 4 legendarne letjelice: Ryan NYP “Spirit of St. Luis”, Bell XP-59A Aircomet, Bell X-1 i SpaceShipOne. Dovoljno je reci da se radi o letjelicama koje su redom napravile: prvi prelet preko atlantika, prvi let sa mlaznim pogonom, prvo probijanje zvucnog zida, te prvi civilni let van zemljine atmosfere.
Milestones of flight.
U istoj galeriji se nalazi jos nekoliko svemirskih modula poput Sputnika 1, Explorera 1, Mercury Friendship 7, te legendarni Apolo 11 komandni modul “Columbia”. Posebna atrakcija je komadic stijene sa Mjeseca kojeg mozete dotaknuti.
Apolo 11 komandni modul “Columbia”.
Dalekog 21.05. 1927. Charles A. Lindbergh uspjesno je zavrsio prvi prekooceanski let u povijesti. Sa svojim Ryan NYP “Spirit of St. Louis” preletjeo je udaljenost od Long Islanda, New York pa sve do Pariza sto iznosi tocno 5810 kilometara. Za taj poduhvat mu je trebalo 33 sata i 30 minuta. Samim letom je osvojio nagradu od 25000$ i besmrtnost za sebe i svoj avion.
Spirit of St. Louis.
Jedan od najslavnijih aviona na svijetu.
Da su i zene sposobne za rezultate jednake onima jaceg spola, dokazala je Amelia Earhart, koja je sa svojim “Lockhead 5B Vega” samo 5 godina poslije Lindbergha, ponovila njegov poduhvat. .
Lockhead 5B Vega.
Lockheed 8 Sirius “Tingmissartoq”.
Svijetu se je predstavio tijekom bitke za Britaniju pocetkom 2. svjetskog rata. Messerschmitt Bf. 109G-6 je do dan danas najpoznatiji njemacki avion poznat po svojim manevarskim sposobnostima i iznimnoj stabilnoscu.
Messerschmitt Bf. 109G-6.
Prava konkurencija njemackom Messerschmittu je bio sljedeci ljepotan. Mustang P51 D, po mnogima najbolji avion iz 2. svjetskog rata.
Mustang P 51D.
Dizajniran 1950-52. Douglas SkyHawk A4C je ostao u uporabi US mornarice sve do 1979. sto jasno govori o njegovim karakteristikama. Prvi avion modernog tipa koji je uveo hrpu elektronike u svijet zracnih bitki.
Douglas SkyHawk A4C.
North American X-15, eksperimentalni avion sa raketnim pogonom. Prvi koji je letio hipersonicnim brzinama (6 Mach) i na visini od preko 30 000 metara.
North American X-15.
Napravljen od strane NASA-e, HiMAT je daljinsko upravljani testni avion koji sluzi da bi testirao mnoge inovativne tehnologije koje se tek trebaju uvesti u svijet zrakoplova.
Highly Maneuverable Aircraft Technology.
Osim zrakoplova, znacajan dio muzeja zauzimaju predmeti vezani za osvajanje Mjeseca i ostalih planeta. Rakete, raketni motori, upravljacki moduli, kapsule, sateliti, astronautska oprema itd…..
Silazak na Mjesec.
Posebno je zanimljiv prikaz zivota u svemirskoj postaji, kroz koju se mozete prosetati i osjetiti kako isgleda zivot astronauta na zadatku.
Zivot na svemirskoj postaji.
Da uzitak bude veci mozete sjesti za upravljacku konzolu modula koji se spusta na Mjesec i pokusati uspjesno prizemljiti. Cijelo vrijeme dobivate instrukcije iz Houstona i kroz prozore vidite stvarnu snimku mjeseceva tla ovisno o vasoj visini i kutu.
Astronauts for dummies.
Voyager.
Osim svih ovih prekrasnih stvari koje mozete gledati i isprobavati, najvise me odusevio edukativni dio izlozbe koji objasnjava Suncev sistem, te kako i zasto stvari lete. Na hrpi djecje jednostavnih poucnih primjera objasnjavaju sile uzgona, tlakove, gravitaciju i djelovanje istih. Prekrasno, mogao bi provesti dane i dane na tom odjelu i nebi mi dosadilo. I ni dan danas mi nije jasno kako taj globus stoji i vrti se sam od sebe a nista ga ne drzi osim zraka koji puse u njega.
Zasto globus ne padne na pod??? (nemam pojma).
Maketa Sunceva sistema.
Sto tek reci o kompletnoj opremi astronauta sa zadnje posjete Mjesecu i o vozilu koje se kretalo po istom. Ili o kapsuli Freedom 7 u kojoj je Alan Shepard davne 1961, izasao iz zemljine atmosfere. Nista :-) Najbolje je gledati i uzivati. Sve ove fotografije predstavljaju mozda 5% ukupnog postava kojeg je jednostavno nemoguce pofotografirati u 1 dan koliko sam ja imao. A moram priznat da sam se posteno zaigrao i zaboravio na fotkanje. Jos puno toga ostaje na vama da otkrijete ukoliko budete imali priliku posjetiti Washington. Vjerujte mi, necete pozaliti.
“Astronaut kit” Made in China :-).
Put u nepoznato.
Zivot u kapsuli.
This entry was posted
on Saturday, February 17th, 2007 at 8:02 am and is filed under Photo trips.
You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed.
You can leave a response, or trackback from your own site.
Odlično Mirko :) Onaj narančasti avion sa 4. fotke je meni direktna linija za djetinjstvo i bjesomučno gledanje filmova te svemirsko/letačke tematike :) odlično, stvarno mjesto koje treba posjetiti ;)
Smrc! :)